Alessandro Zaccone war 2014 und 2015 unter den Top 10 der europäischen Superstock 600-Serie, bevor er in den nächsten beiden Jahren zur Supersport-Europameisterschaft wechselte. Danach beschloss Zaccone, das WorldSBK-Fahrerlager zu verlassen, um sich dem FIM CEV Repsol-Fahrerlager anzuschließen und an der Moto2 ™ -Europameisterschaft teilzunehmen. 2018 beendete der Italiener seine europäische Debütsaison mit einem 4. Platz in der Gesamtwertung. 2019 gewann er sein erstes Rennen in Estoril und verbesserte das Ergebnis der vorherigen Kampagne mit dem 3. Platz. Dies half ihm, einen Platz im FIM Enel MotoE™ -Weltcup für 2020 zu bekommen, wo er eine unscheinbare Saison absolvierte. Für 2021 unterschrieb er bei OCTO Pramac MotoE und zahlte das Vertrauen in ihn sofort mit einem Sieg in der ersten Runde in Jerez zurück. Zwei weitere Podiumsplätze brachten ihn zeitweise an die Spitze der Gesamtwertung, aber das Glück verließ den Italiener in der letzten Runde in Misano. Er stürzte in Rennen 1 und wurde für untauglich erklärt, um am Saisonfinale teilzunehmen, und landete somit nur noch auf Platz 5 der Gesamtwertung. Gresini Racing Moto2 sah in diesen Leistungen genug, um ihm einen Platz in ihrem Team der Moto2™ für 2022 zu geben, wo Zaccone mit Filip Salac zusammenarbeitete. Der Italiener sammelte neun WM-Punkte, dabei war sein bestes Resultat ein elfter Platz in Jerez. 2023 kehrte Zaccone zurück in die MotoE™ und kämpfte im Tech3 E-Racing Team um den Meisterschaftitel. Schließlich belegte er Platz 11 in der Gesamtwertung. 2024 holte er seinen ersten Sieg seit drei Jahren und hofft, dass dies 2025 regelmäßiger der Fall sein wird.