¿DE QUÉ HABLARON? - "No quiero pensar en el futuro"

Descubre algunos de los temas más candentes del Gran Premio d'Italia Brembo 2024 celebrado en Mugello

Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) continuó su racha de victorias en el GP de Italia, llevándose los máximos honores por tercer año consecutivo. Pronto llegó el domingo perfecto para el Ducati Lenovo Team, ya que Enea Bastianini se sumó a su éxito, robándole la segunda plaza a Jorge Martín (Prima Pramac Racing) en la última curva. Con la ventaja de Martín en el Campeonato reducida a 18 puntos, es momento de echar un vistazo a los temas más destacados del fin de semana en Italia. 

"No tenemos la confirmación por escrito"

Hablando en el pitlane el sábado por la mañana, el Ducati Sporting Director, Mauro Grassilli, ofreció su opinión sobre la situación del Prima Pramac Racing y su futuro en Ducati, con los rumores de que podrían unirse a Yamaha al final de la temporada.

"Como os he dicho antes, hemos trabajado mucho para tener Pramac los próximos dos años, así que por supuesto estamos muy contentos con lo que dijo ayer Gino. No tenemos la confirmación por escrito pero estamos deseando tenerla lo antes posible".

"Marc no está disponible"

El tema candente del fin de semana fue la decisión en torno al asiento de repuesto de Ducati y lo que podría significar para otras fábricas. Charlando con la cadena británica TNT Sports el sábado, el Team Manager del Red Bull KTM Factory Racing, Francesco Guidotti, opinó sobre si KTM ficharía a Marc Márquez si estuviera disponible.

"Marc no está disponible, por lo que sé, por lo que ha declarado, quiere quedarse donde está. Es extraño que cambie. Tenemos que ser realistas. Tenemos que hablar de lo que es, no de lo que podría ser o de lo que fue o de lo que será".

"Pedro está a otro nivel"

Siguiendo con el tema de KTM, la fábrica austriaca confirmó en Mugello que Pedro Acosta hará el cambio del rojo Red Bull GASGAS Tech3 al naranja Red Bull KTM Factory Racing en 2025. Esto es lo que Brad Binder dijo sobre la noticia:

"Es realmente genial tener un compañero de equipo rápido y Pedro está a otro nivel. Su forma de pilotar es muy especial. Tengo mucho que aprender de él. Tiene una buena actitud, creo que encajará bien en nuestro equipo. Es un tipo alegre".

"Aunque tengamos colores diferentes, somos un solo equipo, todos tenemos la misma misión. No creo que cambie nada por mi parte. Estará bien".

"Es importante ser constante"

Ha sido un fin de semana consistente para Bagnaia, que se clasificó segundo para el Sprint, ya que para la parrilla de salida de la carrera tuvo que cumplir con una penalización de tres posiciones. Sin embargo, esto no detuvo al vigente Campeón, que lideró el Sprint y el Gran Premio del domingo. Ahora, con la vista puesta en Assen, Bagnaia explicó lo que tiene que hacer para mantener el impulso de Mugello.

"No volver a caer, seguro. Es importante ser constante y tener la misma consistencia en términos de trabajo, en términos de resultados. Assen siempre me gusta, pero recuerdo bien que Jorge el año pasado era tres o cuatro décimas más rápido en cada vuelta en las últimas seis vueltas de la carrera. Así que será complicado, pero creo que nuestra moto de este año puede ayudarnos un poco en Assen".

"Intentaré mantener este impulso porque es importante para el campeonato, pero también para mí y para el equipo. Conozco nuestro potencial y sé lo buenos que somos".

"Todavía no sé por qué me caí"

Fue un fin de semana desigual para Martin, después de clasificarse en 'pole position' - marcando un increíble 1:44.504. Sin embargo, el '89' cayó hasta la tercera posición en el Tissot Sprint antes de irse al suelo a cuatro vueltas para el final. Después de terminar en el podio el domingo, Martín recordó el accidente y los cambios realizados durante la noche.

"Todavía no sé por qué me caí, pero a veces estas cosas pasan. No es la primera vez que me pasa, como en Jerez y le pasó a 'Pecco' en Catalunya en el Sprint. Tenemos que solucionar este problema porque caerse sin saber no es bueno para nuestra confianza".

"Normalmente mi estrategia es no tocar la moto, dejar todo como está y entender cómo ser rápido. Pero de ayer a hoy (domingo), he tenido que hacer un gran cambio y ha merecido la pena".

"No quiero pensar en el futuro"

Las conversaciones en torno al mercado de pilotos continuaron en Mugello, con los planes de Bastianini para 2025 sin confirmar. Sin embargo, tras un buen resultado el domingo, y mostrando un increíble ritmo en los últimos compases de la carrera, 'La Bestia' insiste en que se centra en el presente y no en el futuro.

"Futuro, futuro, futuro. Quiero pensar en el presente porque pensamos mucho en el futuro, pero quiero disfrutar de este día que ha sido realmente difícil porque he cometido algunos errores y el equipo también ha cometido algunos errores y eso pasa a veces".

"Hoy es un gran día. Normalmente, no estoy contento con el segundo puesto, pero hoy estoy muy feliz y no quiero pensar en el futuro". 

"Sin expectativas"

Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP™) ha sumado tres podios en lo que va de 2024, aún sin conseguir su primera victoria con Ducati. Sin embargo, con Sachsenring a la vista a principios de julio, Márquez insiste en que no hay expectativas para las próximas rondas.

"Una cosa que aprendí es que no puedo ir a una pista con grandes expectativas o con bajas expectativas, necesito entender el viernes dónde estoy porque aquí, esperaba sufrir mucho y he conseguido estar delante". 

"Así que, a ver si llegamos a Sachsenring y no soy capaz de luchar por la victoria. Así que nada de expectativas. El año pasado llegué a Sachsenring y salí en ambulancia".

"Hemos perdido dos buenas oportunidades"

Después de caerse tanto en el GP de Francia como en el GP de Catalunya, Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) terminó quinto el domingo en Italia. Acosta sumó unos sólidos puntos, que se añaden a sus dos podios (GP de Portugal y GP de las Américas). De cara a un breve descanso, el '31' reflexionó sobre el inicio de su carrera en MotoGP™.

"No es un desastre, pero para ser honesto, podría ser mucho mejor, pero también podría ser mucho peor. Es cierto que perdimos dos buenas oportunidades en Le Mans y Catalunya, pero forma parte del proceso de aprendizaje".

"También es cierto que después de estas siete carreras, todo nos ha quedado más claro y tenemos muchas cosas que probar y en las que pensar en las próximas carreras".

"Mis brazos estaban claramente al límite"

Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™ Team) tuvo un fin de semana complicado en Mugello, clasificándose 15º y cruzando la línea de meta en 18ª posición el domingo. El francés tuvo problemas con sus brazos durante el Gran Premio y aún debe trabajar para encontrar una solución.

"Desde mitad de carrera he tenido problemas con los brazos, así que no he podido pilotar. Tenemos que mejorar esta área. Mis brazos estaban claramente al límite en este tipo de pista, así que tenemos que encontrar la solución".