22 Grandes Premios, 814 puntos en juego y el trofeo más codiciado del motociclismo. La temporada 2026 de MotoGP promete ser tan extraordinaria como siempre, pero este año son los titulares fuera de la pista los que se escriben solos.
Lo que antes parecían rumores locos ahora parece tener algo de verdad. Y esas certezas en las que confiábamos… no son tan firmes como pensábamos.
Así que que comience el espectáculo. Esta es la guía definitiva que necesitas para estar al tanto de todo lo que ocurre en el Mercado de Pilotos. ¡Tenla siempre a mano!
"Tenemos un Plan B si Jorge se va": ¿Quién estará con Bezzecchi en Aprilia Racing?
Con los votos matrimoniales leídos y la luna de miel programada, Marco Bezzecchi es, hasta ahora, el único piloto confirmado en un equipo oficial. Pero, ¿quién lo acompañará? Su compañero actual, Jorge Martín, parecía querer irse durante 2025 y, tras quedar al margen del Test Oficial de Sepang por lesión y acumular pocos kilómetros sobre la Aprilia, ¿podría estar cerca de cambiar de fabricante?
El CEO de Aprilia Racing, Massimo Rivola, dejó algo claro: "Aprilia nunca descansa. Hay Plan B, Plan C, D…". ¿Podría el Plan B estar dentro de la familia actual de Aprilia, o alguien más se encontrará con la marca que terminó como subcampeona en el campeonato de constructores en 2025?
Ducati Lenovo Team: ¿Acosta reemplazará a 'Pecco' para unirse a Marc Márquez?
La primera ficha en caer, y quizá la que tiene más cartas sobre la mesa, es Marc Márquez (Ducati Lenovo Team). Durante la presentación del equipo Ducati en Madonna di Campiglio, dejó claro que su primera opción será quedarse con Ducati, y el Team Manager Davide Tardozzi afirmó que la prioridad número uno del fabricante es que el '93' renueve contrato, y que están "cerca".
Respecto a la segunda moto, el italiano no mencionó a ningún piloto, ni hizo referencia a los rumores sobre Pedro Acosta, ni tampoco sobre Francesco Bagnaia, quien declaró tener "grandes oportunidades" para 2027. En palabras de Tardozzi: "veremos".
La ambición de Acosta es incuestionable y, a pesar de un exitoso test en Sepang con KTM, él mismo lo calificó apenas como 6/10.
Honda HRC Castrol: ¿Está Quartararo cerca?
Un fabricante que ha acaparado titulares esta pretemporada ha sido Honda. Motorsport.com informó que Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) podría unirse a la otra marca japonesa del paddock en 2028, con el Campeón del Mundo de 2021 declarando: "Estamos hablando con equipos; Honda es uno de ellos".
En cuanto a quién podría acompañar a 'El Diablo', es todavía una incógnita: tanto Joan Mir como Luca Marini buscarán mantener sus asientos, mientras que el Team Boss, Alberto Puig, aclaró que Quartararo es un "gran piloto", pero que Honda está "hablando con varias opciones".
¿Con o sin Fabio? El dilema de Yamaha para 2027
Tras el artículo de Motorsport.com sobre la posible salida de Quartararo de Yamaha, rápidamente surgió un posible reemplazo: Jorge Martín. Hasta ahora, no ha habido comentarios sobre su futuro, prefiriendo centrar sus esfuerzos en volver a su RS-GP. Sin embargo, el Campeón del Mundo de 2024 está claramente en el mercado.
Todos los demás pilotos de Yamaha también se encuentran en periodo de renovación, siendo Toprak Razgatlioglu (Prima Pramac Yamaha MotoGP) el menos probable de moverse tras solo un año con el equipo. Además, los máximos responsables de la marca - Max Bartolini, Paolo Pavesio y Massimo Meregalli - ofrecieron más comentarios sobre los planes de Yamaha para 2027.
KTM: Mientras un Márquez recibe a Acosta como compañero, ¿el otro lo reemplaza?
Tras el éxito conjunto en 2025 y luego de liderar las hojas de tiempos en el Test Oficial de Sepang 2026, circulan rumores de que Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) podría unirse al Red Bull KTM Factory Racing, a pesar de contar con opciones sólidas de quedarse en su actual equipo. Esto significaría que reemplazaría a Acosta si este finalmente se une a Ducati.
De confirmarse, solo quedaría un asiento disponible. Tras Acosta, Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech 3) fue el siguiente más rápido y mantiene una gran relación con Aki Ajo, mientras que Brad Binder forma parte del proyecto desde 2020 y pertenece al Red Bull KTM desde 2015, cuando competía en la clase ligera.
Pilotos bajo la lupa para 2027
Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) probablemente permanecerá en la familia Ducati, pero con material de fábrica, dado que el General Manager de Ducati Corse declaró que es "el futuro" de la marca italiana. La atención se centraría en quién podría ser su compañero si Alex Márquez se marcha.
Las Ducati del VR46 también son asientos muy codiciados, y Valentino Rossi, propietario del equipo, ha declarado que quiere que sus motos vuelvan a luchar por victorias en 2027. Sus pilotos actuales - Fabio Di Giannantonio y Franco Morbidelli - deberán justificar sus plazas tras un 2025 sin victorias.
En otro frente, el equipo Red Bull KTM Tech3 es una incógnita. Si se apostara por un rookie, los nombres más cercanos serían Daniel Holgado o su compañero David Alonso. Si Niccolò Bulega domina el WorldSBK en 2026 como se espera, podría encontrar un asiento en 2027, ya que también está probando la nueva Ducati 850. En Trackhouse han dado oportunidades a rookies antes, pero tras el rendimiento de Raúl Fernández en 2026, si este se va al equipo oficial, ¿quién lo reemplazaría?
Dos pilotos que no necesitan preocuparse por sus contratos son Johann Zarco y el rookie Diogo Moreira, ambos con acuerdos con Honda hasta 2027.