Nach einem rekordverdächtigen Wochenende jenseits des Atlantiks in Austin landen Bezzecchi und Aprilia Racing voller Selbstvertrauen an der Spitze der MotoGP auf spanischem Boden. Fünf Siege in Folge. 121 Führungsrunden in Folge. Dominanz. Das italienische Duo war 2026 bisher – zumindest sonntags – nicht zu stoppen, und Bez will diese Serie hinter feindlichen Linien weiter ausbauen. Und samstags? Lies weiter…

Warum feindliches Terrain? Bezzecchi ist ein beliebter Sieger, aber die über 100.000 spanischen Fans werden ihren eigenen Fahrer anfeuern – und einer trägt dieselben Farben wie Bezzecchi. Jorge Martins Rückkehr zu alter Form war bisher eine der Top-Stories der Saison, und nachdem er in Texas neben einem weiteren Podiumsplatz am Sonntag auch eine Tissot-Sprint-Goldmedaille geholt hat, kommt der Weltmeister von 2024 voller Selbstvertrauen nach Jerez. Bezzecchi mag zwar alle drei Grand Prix dieser Saison gewonnen haben, doch die Nummer 89 liegt in der Meisterschaft nur vier Punkte zurück. Der interne Kampf zwischen den Aprilia-Werksstars wird in Andalusien wieder entbrennen, und genau dieses Duo wird mit einem großen Ziel auf dem Rücken in der spanischen Kathedrale der MotoGP landen.

Im amerikanischen Teil des Aprilia-Rennstalls war der Sonntagnachmittag auch für Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) von Enttäuschung geprägt. Der japanische Fahrer schien seinem ersten MotoGP-Podiumsplatz schon ganz nahe zu sein, als ihn ein technisches Problem erwischte – daher wird der Moto2-Weltmeister von 2024 in Jerez versuchen, die gleiche Geschwindigkeit zu zeigen. Auf der anderen Seite der Box will Raul Fernandez nach einem ruhigen, aber konstanten COTA-Wochenende auf heimischem Boden wieder auf das Podium zurückkehren.

Anführer der Verfolger: Acosta & KTM

Brasilien hat vielleicht keine Schlagzeilen machenden Punkte eingebracht, aber Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) war in Austin wieder in Bestform. Ja, das Warten auf einen Sonntags-Sieg geht weiter, aber Acosta war am Sonntag hinter den Aprilias der Beste der Verfolger, und die Nummer 37 hätte ein doppeltes Podium gefeiert, wäre da nicht eine Strafe wegen Reifendrucküberschreitung nach dem Sprint gewesen. 21 Punkte beträgt der Rückstand auf Bezzecchi, und ein erstes MotoGP-Podium am Sonntag in Jerez wird heiß ersehnt.

Der Silberstreif am Horizont für KTM nach Acostas Reifendruckstrafe? Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) war der Fahrer, der auf Bronze vorrückte. „The Beast“ war in Austin auf Podiumsjagd, kann diese Form also in Jerez anknüpfen? Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) belegte unterdessen in den USA Platz 12, sodass der Südafrikaner hofft, dass die Rückkehr nach Europa ein Wendepunkt sein kann, der ihn wieder nach vorne bringt. Leider wissen wir inzwischen, dass Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) noch nicht wieder ins Geschehen eingreifen kann – Le Mans ist nun das neue Ziel, nachdem er in Austin wegen einer buchstäblich lockeren Schraube an seiner Schulterverletzung aus dem Jahr 2025 pausieren musste. Tech3 wird nur Bastianini ins Rennen schicken, da auch Ersatzfahrer Pol Espargaro wegen einer Handverletzung ausfällt.

Auf der Suche nach einer Antwort: Marc Márquez & Ducati

Die Quoten hätten wohl nicht gut gestanden, dass Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) bei seinem Heim-Grand-Prix mit zwei Tissot-Sprint-Medaillen und null Podiumsplätzen am Sonntag ankommen würde. Doch genau in dieser Situation befindet sich die Nummer 93. Vor Runde 4 beträgt der Rückstand auf Bezzecchi 36 Punkte, und nach einem dramatischen GP der USA hat der siebenfache MotoGP-Weltmeister seinen ersten Sonntags-Sieg 2026 im Visier. 2019 war das letzte Mal, dass Marc Marquez beim GP von Spanien gewann – können er und Ducati also das Blatt wenden und seine Titelverteidigung richtig in Gang bringen?

Auch auf der anderen Seite der roten Box läuft es noch nicht rund. Trotz einer Silbermedaille am Samstag in den USA hatte Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) beim Grand Prix am Sonntag zu kämpfen, sodass der Italiener auf Platz 9 der Gesamtwertung liegt, bevor er auf eine Strecke kommt, auf der er 2022, 2023 und 2024 gewonnen hat. Eine Wiederholung wäre ein Genuss. Ein Podiumsplatz ist das Ziel.

An der Spitze der Ducati-Flotte in Jerez steht Fabio Di Giannantonio vom Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Der zweifache Pole-Setter ist in dieser Saison am Sonntag noch nie schlechter als Sechster ins Ziel gekommen und war in den letzten beiden Grand Prix der beste Ducati-Fahrer. Diese Serie in Jerez fortzusetzen, wird angesichts der Stärke von Marc Marquez, Bagnaias Erfolgsbilanz und Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) als Vorjahressieger auf der Strecke schwierig, aber es wäre auch keine Überraschung. Diggia ist gerade richtig in Fahrt.

Der bereits erwähnte Alex Marquez liegt auf Platz 8 der Gesamtwertung, bevor er an den Ort seines traumhaften ersten MotoGP-Sieges zurückkehrt. Da er 2026 bisher weder bei den Sprints noch bei den GP-Rennen unter die Top 3 kam, strebt die Nummer 73 in Spanien ein Comeback an – ebenso wie Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) nach dem 14. Platz des Italieners in Austin.

Die dreiwöchige Pause kam für einige gerade recht, darunter auch für Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP). Ein 8. Platz in Brasilien und ein 11. Platz in Austin signalisierten eine sehr solide Rückkehr für den Rookie des Jahres 2025, und Aldeguer wird fitter als je zuvor zu seinem Heim-Grand-Prix antreten, während er sich weiter von seinem im Winter erlittenen Oberschenkelbruch erholt.

Vielversprechende Anzeichen, aber bei HRC ist mehr gefragt

Ein Sprint-Podiumsplatz war für Joan Mir (Honda HRC Castrol) in Austin zum Greifen nah, ebenso wie eine große Punkteausbeute am Sonntag. Letztendlich war es für den Weltmeister von 2020 jedoch ein Wochenende ohne Punkte. Teamkollege Luca Marini sicherte HRC eine ordentliche Punkteausbeute, vor allem den 5. Platz im Tissot Sprint, wobei die Fortschritte vor Beginn der Europa-Tour deutlich zu sehen waren. Johann Zarco (Castrol Honda LCR) holte in Austin ebenfalls Sprint-Punkte, bevor er am Sonntag ausfiel, während Rookie Diogo Moreira (Pro Honda LCR) zum dritten Mal in Folge den 13. Platz belegte und damit seine 100-prozentige Punkteserie am Sonntag fortsetzte. In Jerez wartet eine andere Herausforderung, von der sich HRC erhofft, dass sie sie wieder ins Podiumskampf bringt.

Bei Yamaha geht die harte Arbeit weiter

Das Positive aus Austin? Toprak Razgatlioglu (Prima Pramac Yamaha MotoGP) hat zum ersten Mal in der MotoGP Punkte geholt. Ein 15. Platz ist nicht das, was der beeindruckende Türke oder Yamaha sich als Ergebnis wünschen, aber es ist ein guter Schritt, während sie weiter versuchen, die V4-angetriebene YZR-M1 zu einem wettbewerbsfähigeren Motorrad zu machen.

Wettbewerbsfähig war hingegen genau das, was Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) beim letztjährigen GP von Spanien war. Der Pole-Setter und Zweitplatzierte vom Sonntag auf dem Circuit de Jerez-Angel Nieto im Jahr 2025 würde sich den Arm ausreißen, um das diesmal zu wiederholen, aber wer weiß – obwohl die Strecke fast perfekt zu ihm passt, lässt sich vielleicht doch noch etwas Magisches zaubern. El Diablo, der Podiumsplatzierte des spanischen GP 2019 Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP), und der Sieger des Jerez-Rennens 2021 Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) konnten in COTA keine Punkte holen, daher wird das erfahrene Trio in Spanien darum kämpfen, das zu ändern.

Was für die einen feindliches Gebiet ist, ist für andere Heimat. Jerez ist jedoch für uns alle einfach ein absoluter Klassiker. Die Hänge werden vom Sound der MotoGP erfüllt sein, wenn der Sport an einen seiner symbolträchtigsten Austragungsorte zurückkehrt – also schnall dich für dieses Wochenende an – das Warten wird sich lohnen.