¿Ya has recuperado el aliento? No te preocupes, nosotros tampoco. ¡Qué fin de semana tan increíble hemos vivido en el Gran Premio Michelin® de Francia con Jorge Martín (Aprilia Racing) llevándose una victoria cargada de emoción! Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) no pudo contener el ataque de su compañero en las últimas vueltas, terminando segundo y sumando otros 20 puntos. Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) completó el podio, logrando el primer triplete de Aprilia en MotoGP. En un fin de semana lleno de luchas intensas, momentos de sorpresa y resultados históricos, repasa los temas más candentes de Le Mans.

"Nunca me he rendido"

Emociones, sacrificios y un cambio de fabricante. Jorge Martín completó una remontada espectacular en Le Mans, ganando su primer GP en 588 días. Fue un momento muy especial para el '89', que completó el doblete tras un brillante Tissot Sprint el sábado. Martín sigue impresionando en 2026, mostrando un ritmo final de carrera increíble, atacando finalmente a falta de tres vueltas. En la rueda de prensa posterior al GP, explicó sus emociones tras la victoria.

"Nunca pensé que podría luchar por la victoria, pero desde luego nunca me rendí. Fui alcanzando a los pilotos poco a poco, e incluso perdía tiempo con algunos de ellos. Pero creo que fue a falta de ocho vueltas cuando pensé por primera vez en la victoria. Vi que Marco sufría con el neumático trasero y simplemente lo di todo. Tuve fe hasta el final y dio resultado. Estoy súper feliz. Aprilia me está ayudando mucho a luchar por la victoria. La moto es fantástica.

Siempre digo que estoy agradecido por las cosas malas que me han pasado porque, si las tomas como algo para mejorar y aprender, te conviertes en mejor persona. Así que todo lo malo que me ha pasado me ha convertido en el hombre que soy hoy".

"Sigamos trabajando"

Marco Bezzecchi no pudo subir al escalón más alto del podio este fin de semana, terminando segundo el domingo. Aun así, fue un gran resultado para el piloto italiano, que admitió no haberse sentido completamente cómodo durante el fin de semana. Tras Le Mans, Bezzecchi lidera el Mundial por un punto, lo que aumenta la expectación de cara a Catalunya. Aunque no logró el primer puesto esperado, saca muchos aspectos positivos y forma parte de un podio histórico para la fábrica de Noale.

"Estoy muy, muy feliz. Estoy súper agradecido de ser parte de esto. Es un grupo increíble de personas, tanto en la fábrica de Noale como los ingenieros en los circuitos. Es increíble estar con ellos y ver cuánto esfuerzo ponen en su trabajo. Ser parte de esto es muy bonito.

También estoy muy contento de poder desarrollar la moto en el último mes. Sigamos trabajando".

"Gracias a todo el equipo Trackhouse"

Ai Ogura entró en la historia el domingo al subir al podio tras un ritmo final de carrera impresionante desde la tercera fila. Ogura se convirtió en el primer piloto japonés en subir al podio de MotoGP en 14 años y el primero en hacerlo viniendo de la Asia Talent Cup. Tras un fin de semana inolvidable, ya piensa en el siguiente paso, con el objetivo de mejorar las primeras vueltas.

"Después de Tailandia, Brasil y Austin, realmente queríamos al menos un podio. Estoy súper, súper feliz con la carrera. No hay mucho más que decir. Gracias a todo el equipo Trackhouse.

Nuestro punto débil es la clasificación o la primera parte de la carrera, así que no es que estemos configurando la moto solo para el final. Pero es como está ahora. Simplemente seguiremos trabajando".

"A mí nadie me pasa mirándome"

Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) y Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) ofrecieron un espectáculo increíble para los aficionados franceses, intercambiando adelantamientos hasta el final. Di Giannantonio terminó imponiéndose, cruzando la meta 2,851 segundos por delante, lo que lo coloca tercero en el campeonato. Tras la batalla, Acosta reconoció haber sido demasiado defensivo y se quedó con cuentas pendientes de cara a Catalunya.

Acosta: "Fui demasiado defensivo. Pensé que estaba más cerca de lo que realmente estaba, pero lo tendré en cuenta para la próxima. Me lo apunto para la siguiente. A mí nadie me pasa mirándome. Ya nos veremos en la próxima carrera".

Di Giannantonio: "Quería adelantarlo en la curva 9. Preparé el ataque allí porque en la vuelta anterior salí muy bien de la curva 8, pero en esa vuelta tuve una mala salida. Así que pensé: '¡vamos, improvisa, rápido!' Recuerdo que uno de mis mejores adelantamientos fue allí en Moto3 en 2018, con 'Bez', e intenté repetirlo. No fue tan difícil, pero sin duda es una maniobra complicada".

"Sabemos claramente lo que ha pasado"

Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) tuvo un final complicado en Francia tras una caída en la vuelta 16. Se encontraba en segunda posición después de haber conseguido la 'pole' y sumar otro podio en la Sprint. Bagnaia fue el único piloto del equipo Ducati oficial en pista tras la caída en el Tissot Sprint de Marc Márquez (Ducati Lenovo Team), que fue declarado no apto. Reflexionando sobre el fin de semana, Bagnaia mantiene una visión positiva del trabajo realizado:

"Sinceramente, después del fin de semana que hemos tenido, hay muchos aspectos positivos. Hemos trabajado bien. Estoy muy contento y orgulloso del trabajo realizado, también después del test, porque todo lo que pedí al equipo lo hemos trabajado y mejorado.

Hoy el ritmo era muy bueno. Hice otra mala salida, pero conseguí remontar y adelantar pilotos, así que hay muchos aspectos positivos. Pensaba en alcanzar a 'Bez' porque creo que tenía mejor ritmo, pero con siete vueltas para el final empecé a perder algo de confianza y tuve un pequeño problema en la moto que nos ralentizó. Intenté mantener el ritmo y perdí el tren delantero. La caída fue consecuencia de eso, pero sabemos claramente lo que ha pasado y el equipo ya está trabajando para mejorar".