Nacido en 2001, el checo Filip Salac habría hecho su debut en la Red Bull MotoGP™ Rookies Cup en 2016, donde cerraría la temporada con un 9º puesto en la general. Se mantendría en dicho campeonato durante 3 temporadas. Ese mismo año 2016 participaría en la categoría de Moto3™ del FIM CEV Repsol. En 2018, al margen de finalizar 11º en la general del FIM CEV, haría su debut en el Campeonato del Mundo de Moto3™ como 'wildcard' en su carrera de casa, en Brno. Su momento clave llegaría en 2019 cuando se convertiría en piloto permanente con el Redox Prüstel GP. El piloto checo terminaría el año con el mejor resultado de su carrera, un quinto puesto en Valencia. En 2020, y tras destacar en los Test de pretemporada, se postularía como un habitual del Top 5 con el equipo Rivacold Snipers, pero la temporada no sería fácil. En 2021 comenzaría formando parte del Rivacold Snipers Team antes de volver a la escudería del PrüstelGP a mitad de año. Un podio en Le Mans, seguido de una primera 'pole position' en Alemania, serían suficientes para que el checo se asegurara un puesto en Moto2™ con Gresini para 2022. El punto culminante de dicha campaña llegaría durante el GP de Tailandia, donde conseguiría su primer podio en la clase intermedia en una caótica carrera en mojado reducida a 16 vueltas. Tras terminar segundo en el podio de Le Mans, Filip Salac sumaría un total de 110 puntos y terminaría 11º en la general del Campeonato del Mundo. En 2024, competiría para el Elf Marc VDS Racing Team, experimentando una temporada fuerte tras lograr una notable tercera posición en el GP de Japón. El '12' habría extendido su contrato para continuar con el Elf Marc VDS Racing Team en la temporada 2025, donde terminaría 17º en la general. Sin embargo, el ritmo de Salac seguiría acaparando la atención, y American Racing ficharía al #12 para la temporada 2026 de Moto2.