ライダーマーケット
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バレンティーノ・ロッシ「ペドロ・アコスタが大好き」
国際中継のインタビューに対応したバレンティーノ・ロッシが初めてペドロ・アコスタに関して言及
By motogp.com -
『MotoE™』～残り１枠が決定
ＳＩＣ５８・スクアドラ・コルシがイタリア選手権に参戦していたラファエレ・フスコを抜擢
By motogp.com -
残り１枠が決定！軽量級に参戦する全チームの体制が整う
フリートセーフ・ホンダ・Ｍラボ・レーシングがエディ・オシェイのチームメイトを発表
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『MotoE™』～アスパル・チームが体制を維持
２０２４年に結成したケビン・ザンノーニとジョルディ・トーレスのコンビを継続
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『MotoE™』～グレシーニ・レーシングが体制を発表
アルバ・クラウドが２人目を発表。開催７年目に向けて６チームのラインナップが決定
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リキモリ・ダイナボルト・インタクトＧＰが１６歳の若手を抜擢
暫定エントリーリストで掲載されていた鈴木竜生ではなく、ジュニアＧＰ™世界選手権で総合２位を獲得したグイド・ピニを起用
By motogp.com -
フォワード・レーシングがホルヘ・ナバーロを起用
９戦に参戦した実績が評価され、チャビエル・アルティガスの後任として、ジュニアチームから昇格
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『MotoE™』～チャンピオンチームがチーム体制を発表
２０２４年王者エクトル・ガルソを継続起用、チームメイトにはロレンソォ・バルダッサーリを指名
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『MotoE™』～スナイパーズが初参戦
スーパーバイク世界選手権第３戦オランダ大会レース１でデビューウィンを達成したニコラス・スピネッリが新規参戦チームに移籍
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レパード・レーシングがチーム体制を発表
新人王を獲得した総合８位アンヘル・ピケラスの後任にレギュラー参戦１年目に総合２２位に進出したダビド・アルマンサを指名
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『MotoE™』～ＬＣＲがチーム体制を発表
最終戦で連続のダブルポディオムを達成したマッティア・カサデイ＆エリック・グラナドのチーム体制を維持
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ヤマハが中量級に参戦する新体制を発表
プラマックとのパートナーシップを開始し、トニー・アルボリーノとイサン・グエバラを起用
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デニス・フォッジャが軽量級復帰を決断
チャンピオンチームがチーム体制を一新。『Road to MotoGP™』のカテゴリーで際立つ活躍を披露したマキシモ・キレスを抜擢
By motogp.com -
「テストライダーとしてヤマハに加入」
日本ＧＰを含む６戦のワイルドカードを計画。ヤマハ機の初試乗を希望し、年内のプライベートテストをリクエスト中
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山中琉聖の来季所属先が決定
レオパード・レーシングからホンダ機を駆けて新人王を獲得したアンヘル・ピケラスがＫＴＭ機に乗り換え
By motogp.com -
２チームが来季のラインナップを発表
アロン・カネトのチームメイトはバーリー・バルトゥス、アルバロ・カルペが世界舞台に昇格
By motogp.com -
イデミツ・ホンダ・チーム・アジアが國井勇輝を起用
３年間の全日本参戦を経て、世界舞台に復帰。古里太陽が軽量級に継続参戦
By motogp.com -
佐々木歩夢の来季所属先が決定
中量級２年目の飛躍を目指してチャンピオンシップ唯一のオランダチームに移籍
By motogp.com -
ダニエル・ムニョスが今週末から最終戦まで参戦
解雇されたボ・ベンスナイダーの後釜として、残り７戦にレギュラーライダーとして参戦
By motogp.com -
ライダー市場～プレミアクラス全２２枠決定
残り１枠となっていたヤマハ＆プリマ・プラマック・レーシングの２人目はジャック・ミラー
By motogp.com -
ヤマハ発動機がジャック・ミラーと契約を締結
ヤマハのセカンドファクトリーチームと活動を始めるプリマ・プラマック・ヤマハ・ファクトリーチームのチーム体制が決定
By Yamaha Motor -
ヤマハがミゲール・オリベイラと契約
２０２５年からの２年契約を締結し、プリマ・プラマック・ヤマハ・ファクトリーチームから参戦
By Yamaha Factory Racing -
ダビド・アロンソが中量級に昇格
軽量級のポイントリーダーに続き、スーパースポーツ世界選手権のポイントリーダーも来季中量級に参戦
By motogp.com -
スピードアップ・レーシングの来季体制が決定
プレミアクラスに昇格するフェルミン・アルデグエの後任にチェレスティーノ・ヴィエッティを指名
By motogp.com -
ソムキアット・チャントラがプレミアクラスに昇格
アジア・タレント・カップからイデミツ・ホンダ・チーム・アジアを経由し、初のタイ人ライダーが誕生
By IDEMITSU Honda LCR -
中上貴晶が来季テストライダーに就任
シーズン終了後にプレミアクラス７年間の参戦に終止符を打ち、日本国内を中心にマシン開発に専従
By IDEMITSU Honda LCR -
フェルミン・アルデグエの来季所属先が決定
ドゥカティのサテライトチーム、グレシーニ・レーシングからプレミアクラスへの挑戦を開始
By motogp.com -
ジェイク・ディクソンが新天地への移籍を決断
セルジオ・ガルシア、イバン・オルトラ、アロン・カネト、デニス・オンジュ、コリン・ベイヤーに続き、来季の所属先が決定
By motogp.com -
セルジオ・ガルシアは中量級に継続参戦
軽量級総合４位コリン・ベイヤーに続き、総合２位イバン・オルトラも中量級に昇格
By motogp.com -
プルタミナ・エンデューロ・ＶＲ４６がフランコ・モルビデリを起用
ファビオ・ディ・ジャンアントニオ＆フランコ・モルビデリのラインナップが決定
By Pertamina Enduro VR46 Racing Team -
トラックハウス・レーシングが小椋藍の起用を発表
アプリリアのサテライトチームがラウール・フェルナンデェス＆小椋藍のラインナップを結成
By Trackhouse Racing -
コリン・ベイヤーが来季中量級に参戦
レッドブル・ＫＴＭ・アジョはデニス・オンジュとコリン・ベイヤーのラインナップを結成
By motogp.com -
ドゥカティがファビオ・ディ・ジャンアントニオと契約
ファクトリーサポートチームのプルタミナ・エンデューロ・ＶＲ４６からオフィシャルマシンを使用
By Pertamina Enduro VR46 Racing Team -
プルタミナ・エンデューロ・ＶＲ４６のラインナップは？
ドゥカティ・レノボ・チームのダビデ・タルドッツがプルタミナ・エンデューロ・ＶＲ４６のラインナップに言及
By Canal+ -
ヤマハがアレックス・リンスとの契約を更新
２年契約の締結により、ファビオ・クアルタラロ＆アレックス・リンスの体制が継続
By Monster Energy Yamaha MotoGP™ -
ジョアン・ミルが契約期間を延長
プロジェクトを途中で抜け出したくないと強い意志を改めて表し、ＨＲＣとの間で２０２６年末までの契約に合意
By Honda Racing Corporation -
トラックハウス・レーシングがラウール・フェルナンデェスを起用
アプリリアと契約が今年末で終了するスペイン人ライダーとの間で２０２５年からの２年契約を締結
By Trackhouse Racing -
トラックハウス・レーシングの来季ラインナップは？
ラウール・フェルナンデェスと合意間近。現体制を維持する方向でミゲール・オリベイラとは交渉中
By motogp.com -
アレイシ・エスパルガロがテストライダーに就任
今季末でフルエントリーライダーとして参戦を終え、来季からはＨＲＣのテストライダーとして開発に専従
By Honda Racing Corporation -
ドゥカティ、来季は２５年型３台＋２４年型３台を準備
プラマック・レーシング、ホルヘ・マルティン、エネア・バスティアニーニの離脱はマルク・マルケスの責任でないと断言
By motogp.com -
マーク・ＶＤＳ・レーシング・チームがボスコスクロと提携
過去３度のチャンピオンを輩出したチームがカレックス機からボスコスクロ機に変更
By motogp.com -
グレシーニ・レーシングがアレックス・マルケスを継続起用
週末が始まる前に合意が近いことを明かしていたマルケス弟が正式に契約を締結
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「契約更新には問題なし」
残り１０枠となったライダー市場。グレシーニ・レーシングとアレックス・マルケスが合意間近
By motogp.com -
アプリリア、マルコ・ベツェッキの起用を発表
アプリリア・レーシングが来季２０２５年にホルヘ・マルティン＆マルコ・ベツェッキの体制を結成
By Aprilia Racing -
「状況を克服したい」
困難に陥っている状況を分析すると共に、将来について複雑な想いと心境を赤裸々に告白
By motogp.com -
ライダー市場～残りは１１枠
注目はアプリリア・レーシング、モンスターエナジー・ヤマハ、レプソル・ホンダ・チームの各１枠
By motogp.com -
トラックハウス・レーシングが考えるラインナップは？
可能な限り競争力のあるライダーを起用するため、提携先のアプリリア・レーシングと協同でライダーを選択
By motogp.com -
エネア・バスティアニーニ＆マーベリック・ビニャーレス体制誕生！
テック３が母体となるレッドブル・ＫＴＭ・テック３が２０２５年のラインナップを発表
By Tech3 Racing -
ドゥカティ、マルク・マルケスの起用を発表
契約期間は２０２５年から２０２６年末までの２年間、ファクトリーチームのドゥカティ・レノボ・チームに所属
By Ducati Lenovo Team -
アプリリアがホルヘ・マルティンの起用を発表
アレイシ・エスパルガロの後任にシーズン７戦目が終了した時点でチャンピオンシップをリードするポイントリーダーを指名
By Aprilia Racing -
ＫＴＭ、ペドロ・アコスタをファクトリーチームで起用
複数年契約を締結し、サテライトチームからファクトリーチームに昇格
By Red Bull KTM Factory Racing -
マルク・マルケスの発言に対するプラマック・レーシングの反応
チームマネージャーが見解を語り、チームオーナーとマルケス兄が笑顔で対談
By DAZN -
セカンドライダーの選出はジレンマ？
ドゥカティ最高経営責任者クラウディオ・ドメニカリが複雑な選択だと認め、あらゆる詳細を考慮していることを説明
By Sky Italia -
アレイシ・エスパルガロの後任は？
アプリリアが空席となるアレイシ・エスパルガロの後釜にイタリア人ライダーの起用を希望
By motogp.com -
ファンが選出！ドゥカティが選択するライダーは？
フランスＧＰの週末に実施したアンケートに１１.４万以上のファンが投票
By motogp.com -
「マルク・マルケスがアプリリア？」
オースティンで歴史的な記録を達成した後、４メーカーのバイクで優勝を挙げるというより、走り続けたいという希望を主張
By motogp.com -
ライダーマーケット～２２枠中６枠が決定
２０２４年に入ってからフランチェスコ・バグナイア、フェルミン・アルデグエに続き、ファビオ・クアルタラロの来季参戦が確定
By motogp.com -
ヤマハがファビオ・クアルタラロと契約更新
２０２６年末まで契約を延長、２０２１年以来となるタイトル奪回に向け挑戦を継続
By Yamaha Factory Racing -
ライダーマーケット～２２枠中５人が決定
ブラッド・ビンダー、ヨハン・ザルコ、ルカ・マリーニ、フランチェスコ・バグナイアに続き、フェルミン・アルデグエが来季参戦
By motogp.com -
ドゥカティ、フェルミン・アルデグエルと契約
１８歳のスペイン人ライダーとの間で、２０２５年からの２年＋２年の契約を締結