El italiano Lorenzo Savadori llegó al Campeonato del Mundo de 125cc en 2008 gracias a los resultados obtenidos en campañas precedentes en diversas competiciones con motos de 2 Tiempos. Nacido en Cesena en 1993, Savadori fue introducido por su padre en el mundo de las dos ruedas y no tardó mucho en encarrilar su camino participando en la Red Bull MotoGP Rookies Cup de 2007. El italiano se hizo notar en la competición ganando la primera cita en Jerez y concluyendo el torneo como subcampeón. En 2008 pasó al asalto del CIV y lo conquistó en la primera tentativa. Ese mismo año se impuso también en la carrera de 125cc del Campeonato Europeo disputada en Albacete y participó como wildcard en las carreras mundiales de Mugello, Misano y Valencia. En 2009 inició su primera temporada completa con la escudería Fontana Racing. Concluyó sólo 4 de las 13 carreras disputadas, con un destacable noveno puesto en Mugello. Corrió después con el equipo Matteoni C.P. Racing, antes de disputar el Campeonato CIV STK y la Copa FIM STK1000 en 2011. Permaneció en STK1000 en 2012 y consiguió su primera victoria en Monza, quedando 5º en la general y repitiéndolo en 2013. En 2014 dio un paso adelante y se colocó 2º en la general, antes de coronarse como campeón con Aprilia en 2015 tras cosechar 4 victorias y 7 podios. Un año después se pasó a WorldSBK y desde entonces ha sido una amenaza habitual para los primeros clasificados gracias a su gran ritmo. En 2019 desembarcaría en MotoE™ con Trentino Gresini MotoE para disputar la primera edición de la competición eléctrica. Un año más tarde, regresaría a la escena mundialista al firmar como probador de Aprilia. Su buen hacer le permitiría estrenarse a final de año en el doblete de Valencia y la 'season finale' de Portimao en sustitución de Bradley Smith, al que se impuso en la lucha por un puesto oficial en el equipo para 2021. En 2023, el italiano fue el escogido para sustituir a un lesionado Miguel Oliveira durante el Test de Jerez y durante el histórico Gran Premio de Francia, 15 días después. En 2024, volvió como piloto invitado y de sustitución, participando en siete carreras. Continúa con ese rol en 2025, con más de 10 apariciones como sustituto del Campeón del Mundo Jorge Martín, ausente tras sufrir varias lesiones en los test de pretemporada y en los Grandes Premios de Qatar y Japón.