Bezzecchi dá a volta por cima e vence no Catar, e Márquez amplia a liderança no campeonato

Com uma vitória dominante sob os refletores de Lusail, o italiano mantém vivas suas remotas chances de título. O #93 garante o segundo lugar à frente de Fernández, enquanto Martín se desdobra para terminar em sétimo

A disputa pelo título segue para o GP de Portugal. Sob os refletores de Lusail, Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) deu a volta por cima após a decepção de sábado, venceu no domingo e manteve vivas suas chances no campeonato. Foi a 12ª vitória do italiano na MotoGP e a mais importante até aqui, mas foi Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) quem deu mais um passo rumo à defesa do título ao somar 20 pontos com o segundo lugar no Grande Prêmio Qatar Airways do Catar. Raúl Fernández (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) voltou à ação em grande estilo: foi terceiro mesmo com dois dedos fraturados. É o sexto pódio do #25 em corridas de domingo nesta temporada. E, por falar em superar lesões, Jorge Martín (Aprilia Racing) cruzou a linha em sétimo apenas duas semanas depois de fraturar o punho e segue na briga pelo título. Uma atuação sobre-humana.

A LARGADA: BEZ SAI NA FRENTE, FERNÁNDEZ PASSA MÁRQUEZ

Na largada da corrida que poderia decidir o título, Bezzecchi saiu da pole, fechou a porta para Marc Márquez e entrou na curva 1 na liderança. Logo depois, Fernández mergulhou por dentro do líder do campeonato e deixou o #93 em terceiro.

Martín largou bem e chegou a subir de 11º para oitavo. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), que perdeu terreno na largada, reagiu e passou pelo vice-líder do campeonato na curva 12 da primeira volta.

DUPLA DA APRILIA ABRE VANTAGEM, ACOSTA ATACA

Na terceira volta, Bezzecchi e Fernández já tinham mais de 1,5 s de vantagem sobre Marc Márquez, que vinha com Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), seu companheiro de equipe em 2027, colado na roda traseira da Ducati. Até que Acosta deixou de ficar só na pressão: passou por Márquez na curva 15 e assumiu o terceiro lugar. Pouco antes, na mesma volta, Martín havia superado Johann Zarco (Castrol Honda LCR) em uma boa manobra para voltar ao oitavo lugar.

Na sexta volta, Acosta pareceu deixar Márquez passar de volta na curva 2. A explicação mais provável era um alerta de pressão dos pneus no painel do #37, que se acomodou atrás do heptacampeão mundial. Márquez voltou ao terceiro lugar, a três segundos de Fernández, enquanto Martín seguia em oitavo.

Na metade da corrida, Bezzecchi liderava com 1,2 s sobre Fernández, enquanto Márquez e Acosta seguiam juntos, a 3,9 s da ponta. Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) e Ai Ogura (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) brigavam pelo quinto lugar, pouco mais de um segundo atrás dos pilotos da Ducati e da KTM. Na 11ª volta, Martín subiu para sétimo com Di Giannantonio sem conseguir manter o ritmo.

MÁRQUEZ VAI EM BUSCA DO SEGUNDO LUGAR

Na 14ª volta, Marc Márquez apertou o ritmo. Cravou a volta mais rápida da corrida com 1:52.558, quase oito décimos mais rápido que Bezzecchi e quase nove décimos mais rápido que Fernández. Acosta já estava a 1,2 s de Márquez e passou a ter Ogura na sua cola, depois que o japonês superou Bastianini na 15ª das 22 voltas.

Bezzecchi e Fernández voltaram a acelerar nas duas voltas seguintes e seguraram a aproximação de Márquez, mas, na 17ª volta, a diferença entre Fernández e Márquez caiu para menos de um segundo pela primeira vez. Cada ponto conta na briga pelo título e, com Martín pilotando no limite da dor para se manter em sétimo, era fundamental para o #89 que Fernández segurasse Márquez.

Mas isso parecia cada vez menos provável. A quatro voltas do fim, o segundo lugar já estava ao alcance de Márquez. O líder do campeonato passou por Fernández na saída da última curva, em uma de suas ultrapassagens mais fáceis dos últimos tempos, e ganhava ali quatro pontos preciosos.

Na abertura da última volta, Bezzecchi tinha 3,6 s de vantagem e mantinha vivas suas remotas chances de título, enquanto Márquez segurava Fernández a 0,5 s. Ogura se aproximava da briga pelo pódio, mas já era tarde para o vencedor do GP dos Países Baixos.

Mérito de Bezzecchi. Depois da dura queda na Tissot Sprint de sábado, o italiano liderou de ponta a ponta, somou 25 pontos em Doha e levou a disputa pelo título para Portimão, daqui a duas semanas. O #93 somou 20 pontos e deu mais um passo rumo ao oitavo título mundial. Sua vantagem é de 60 pontos, com 74 ainda em jogo.

Fernández se manteve perto de Márquez, mas não conseguiu recuperar o segundo lugar. Ainda assim, subir ao pódio com dois dedos da mão direita fraturados foi um grande resultado para o vencedor do GP da Grã-Bretanha.

QUEM PONTUOU NO CATAR

Ogura cruzou a linha em quarto, a apenas 1,2 s do companheiro de equipe. Bastianini foi o melhor piloto da KTM em quinto, à frente de um frustrado Acosta, que em mais de um momento pareceu ter problemas com a pressão dos pneus. O #37 recebeu a bandeirada em sexto.

Martín terminou em sétimo. Um pódio na Sprint e mais nove pontos no domingo representam um esforço enorme do campeão mundial de 2024, apenas duas semanas depois de fraturar o punho na Austrália. Ele perdeu pontos valiosos na briga pelo título, mas, dadas as circunstâncias, sair do Catar com essa pontuação já é uma vitória. E o principal: o #89 segue na disputa pelo campeonato.

Di Giannantonio teve dificuldades inesperadas e terminou em oitavo depois de largar na primeira fila. Zarco e Iker Lecuona, substituto de Álex Márquez na BK8 Gresini Racing MotoGP, completaram o top 10.

Outros quatro pilotos pontuaram: Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP), Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) e Jake Dixon (Honda HRC Castrol), substituto de Joan Mir. O britânico foi 14º e somou seus primeiros pontos na MotoGP, enquanto Diogo Moreira (Pro Honda LCR) e Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) tiveram problemas e abandonaram a corrida.

PRÓXIMA PARADA: PORTIMÃO

Chegamos ao GP de Portugal com três pilotos ainda na disputa pelo título de 2026, mas Martín e Bezzecchi terão muito terreno para recuperar na montanha-russa de Portimão. Márquez e Martín, os dois campeões mundiais mais recentes, estão separados por 60 pontos. Bezzecchi está a 74 do líder, exatamente o total que ainda está em jogo. Prepare-se para a penúltima etapa, com Márquez e Ducati de olho no título já em Portugal.

A conta é simples: se Márquez vencer a Sprint em Portimão, será campeão mundial de 2026.

Até a Europa!

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