Dimanche, lors du Grand Prix Red Bull des États-Unis, Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) a établi un nouveau record de l'ère moderne en remportant sa cinquième victoire consécutive en Grand Prix. Dès le quatrième tour, le n°72 était devenu le pilote ayant mené le plus grand nombre de tours consécutifs en MotoGP dans l'ère moderne, battant ainsi le record de 103 tours détenu par Jorge Lorenzo depuis 2015. À l'issue de la course, le nouveau record était de 121 boucles pour Marco Bezzecchi.
Cette série a débuté à Portimão lors du GP du Portugal 2025. Elle s'est poursuivie à Valence, où « Bez » est allé chercher la troisième place du classement général derrière le champion Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) et Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP). À Buriram, pour débuter la saison 2026, Marco Bezzecchi a décroché la pole avec un record du tour avant de chuter en Tissot Sprint. Après le rythme affiché et ce record de la piste établi en qualifications, le transalpin était sous pression pour rebondir en GP, et c’est ce qu’il a fait. Depuis, il n’a plus été battu le dimanche et aucun pilote ne l’a devancé lors d’un seul tour de Grand Prix.
En termes de statistiques, le nombre de tours en tête consécutifs est impressionnant, mais il y a d’autres chiffres encore plus parlants. En effet, il est le troisième pilote de l’ère moderne (avec Valentino Rossi et Marc Márquez) à remporter cinq Grands Prix d’affilée, et seulement le huitième de l'histoire à accomplir cet exploit, après Giacomo Agostini, Valentino Rossi, Marc Márquez, Mike Hailwood, John Surtees, Mick Doohan et Geoff Duke.
Un message fort pour ses rivaux en 2026 : il est également le premier pilote à remporter les trois premières courses de la saison depuis Marc Márquez en 2014, et le premier Italien à le faire depuis Valentino Rossi en 2001. Marco Bezzecchi est donc en tête du championnat, ce qui peut sembler logique, mais son avance n’est en réalité que de quatre points.
Jusqu'à présent en 2026, son point faible est la Tissot Sprint. À Buriram, le pilote Aprilia est parti à la faute tandis qu'il n'avait pas le rythme au Brésil contrairement à Marc Márquez, qui est allé s'imposer devant Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) et Jorge Martín (Aprilia Racing). Samedi, au COTA, Marco Bezzecchi était devant son coéquipier mais il est une fois de plus parti à la faute, alors que le « Martinator » a triomphé. Parviendra-t-il à régler ces problèmes du samedi pour commencer à creuser l’écart ?
Jerez s'annonce intéressant car les pilotes retrouvent un circuit qu'ils connaissent par cœur. Buriram avait été le terrain de jeu du dernier Test de pré-saison, le Brésil était entièrement nouveau et le COTA représente un défi unique. Les prochains tracés sont des véritables classiques et Marco Bezzecchi entend bien y étendre sa série historique. Le record absolu, établi par Marc Márquez en 2014, est de 10 victoires consécutives. On sait qu’il est encore tôt, mais une véritable course au titre semble désormais un objectif réaliste tant pour le n°72 que pour Aprilia… alors reste connecté.e pour voir ce que nous réservent les mythiques tracés européens !