Esquentou de vez!
O mestre de Motegi pela quarta vez. E agora, a apenas dois pontos da liderança do Campeonato. O Grande Prêmio Motul do Japão de 2026 terminou com uma dobradinha espetacular de Marc Marquez (Ducati Lenovo Team), que superou o rival pelo título Jorge Martin (Aprilia Racing) na tarde de domingo para reduzir a diferença na classificação a essa margem mínima antes da viagem para a Indonésia. Campeão do Mundo em 2024, Martin conquistou 20 pontos fundamentais para manter a liderança na disputa pelo título, enquanto seu companheiro de equipe Marco Bezzecchi manteve a calma sob intensa pressão de Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) nas voltas finais para garantir um lugar no pódio.
A LARGADA
O grande assunto antes do Grande Prêmio: pneu traseiro Michelin duro ou médio? A resposta, para todos, foi a opção recomendada do traseiro duro. Todos no mesmo barco. Uma escolha extremamente difícil, já que houve pouquíssimo tempo de pista com o pneu traseiro duro ao longo do fim de semana. Uma viagem rumo ao desconhecido. Enormes 24 voltas pela frente.
E logo chegou a hora de as luzes se apagarem no Mobility Resort Motegi. Saindo da pole, Martin fez o holeshot e manteve Marc Marquez atrás, enquanto Bezzecchi e Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP), que precisava cumprir uma dupla Long Lap Penalty, superaram Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing). O vencedor do GP da Áustria caiu para P5 depois de largar pelo lado de fora da primeira fila.
Mas logo virou P8 na segunda volta, quando Bastianini, Raul Fernandez (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) e o herói da casa Ai Ogura, companheiro de equipe do #25, empurraram Acosta para a parte final do top 10.
MARTIN E MARC MARQUEZ ABREM VANTAGEM
Na volta 5 de 24, apenas 0.4s separavam Martin e Marc Marquez, com ambos girando na casa de 1:43.6, enquanto Bezzecchi estava 0.6s atrás do atual Campeão do Mundo. Alex Marquez cumpriu a primeira de suas duas Long Laps na volta 5, caindo para P5 e promovendo Bastianini a P4, enquanto a segunda Long Lap, cumprida na volta 7, derrubou Alex Marquez para P9, uma posição atrás de Diogo Moreira (Pro Honda LCR), que havia subido ao pódio na Tissot Sprint.
Na volta 10, o ritmo de Martin e Marc Marquez parecia forte demais para Bezzecchi nesta altura do Grande Prêmio. A diferença entre os dois primeiros na disputa pelo título e o italiano já era de 1.9s. O #89 e o #93, Campeões do Mundo em 2024 e 2025, trocaram voltas mais rápidas da corrida antes da primeira investida de Marquez, na Curva 9 da volta 11.
MM93 PARTE PARA O ATAQUE
Marquez mergulhou por dentro e colocou sua Ducati no ápice para concretizar a ultrapassagem sobre Martin. A partir daí, restava saber qual seria a resposta do #89.
A resposta imediata foi ver o #93 aumentar sua vantagem para 0.8s no início da volta 15, enquanto Bezzecchi e Bastianini já eram mais rápidos que Martin. Na verdade, ambos também estavam mais rápidos que Marquez. A diferença entre Martin e Bezzecchi era de 1.3s, enquanto Bastianini estava 1.9s atrás do terceiro colocado.
Na volta 16, Martin conseguiu pela primeira vez em algum tempo completar uma volta mais rápida que Marquez. Descontou pouco mais de um décimo da vantagem do rival, reduzindo a diferença para 0.7s, e na volta seguinte voltou a ser ligeiramente mais rápido. 0.7s ainda não era uma distância realista para um ataque, mas Martin pelo menos mantinha a pressão no Japão.
VOLTAS MAIS RÁPIDAS EM SÉRIE NA RETA FINAL
Pressão? Que pressão? Marc Marquez respondeu. O oito vezes Campeão do Mundo cravou 1:43.291 para ganhar um pouco mais de tranquilidade, e a vantagem aumentou para 1.2s na volta seguinte.
Depois, a diferença voltou a cair para 0.9s, enquanto Bezzecchi e Bastianini registravam voltas mais rápidas da corrida. Bastianini estava a 1.2s do pneu traseiro Michelin de Bezzecchi, depois a exatamente um segundo, enquanto marcava outra volta mais rápida. E então veio a terceira consecutiva! Bezzecchi começava a sofrer uma pressão cada vez maior da 'Besta' na entrada da última volta do Grande Prêmio do Japão.
Marquez liderava por 1.2s e estava em uma posição relativamente confortável. Martin também. Mas a situação de Bezzecchi estava longe de ser tranquila. Bastianini marcou sua quarta volta mais rápida consecutiva para chegar de vez no rival, mas não foi suficiente.
Apenas dois segundos à frente dos italianos, Marc Marquez completou a dobradinha no Japão para conquistar sua 79ª vitória. Depois da decepção na Áustria, o atual Campeão respondeu justamente no circuito onde conquistou o título de 2025 há um ano, reduzindo para apenas dois pontos a diferença para Martin, segundo colocado, que conquistou seu sexto P2 do ano e limitou os danos. Um fim de semana de sucesso para os dois primeiros na disputa pelo título.
QUEM PONTUOU EM MOTEGI
Um ritmo impressionante de Bastianini nas voltas finais fechou um ótimo fim de semana para o italiano da Tech3, enquanto a diferença para o quinto colocado Fernandez, vencedor da feroz disputa pelo top 5 contra o favorito da casa Ogura e Acosta, foi de 12.4s.
Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) terminou em P8, 3.4s atrás da batalha entre Fernandez, Ogura e Acosta, com Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) e Luca Marini, da Honda HRC Castrol, correndo na casa da Honda, completando o top 10.
Os outros pilotos que pontuaram no Japão? Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) em P11, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) em P12, Somkiat Chantra (Honda HRC Castrol) em P13, Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3), de volta à ação, em P14, e Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) em P15.
DOIS PONTOS DE DIFERENÇA RUMO A LOMBOK
Martin tem 333 pontos contra 331 de Marc Marquez, enquanto Bezzecchi agora está 49 pontos atrás, em P3, antes da viagem para um circuito que historicamente favorece a Aprilia na Indonésia.
Lombok. Pertamina Mandalika International Circuit. Estamos chegando.